Cara mengindeks distributor Jeep 4.0

Setelah mendengar dan membaca banyak cerita horor tentang Jeep 4.0 tidak jalan setelah cabut distributor, saya sangat hati-hati memasang distributor di Motor Titan Stroker baru saya.

Prosedur yang direkomendasikan pabrik sangat sederhana. Inilah metode saya untuk menerapkan praktik terbaik.

Gunakan kunci pas 3/4 inci untuk memutar motor ke tanda nol derajat pada knalpot. Ini lebih mudah jika kipas angin listrik tidak menghalangi. Juga, Anda perlu memastikan bahwa Anda berada pada langkah kompresi mesin. Salah satu cara untuk memastikannya adalah dengan memperhatikan pergerakan katup dan pastikan Anda menggunakan penanda tepat setelah katup masuk menutup.

Catatan lain: Jika knalpot Anda sudah tua, sekarang saat yang tepat untuk memastikannya tidak terpelintir dengan memeriksa apakah mesin benar-benar di TMA saat knalpot sejajar dengan tanda.

Dengan penutup pada distributor, tarik garis tepat di sebelah kiri terminal nomor satu. Pindahkan saluran ini ke rumah distributor logam. Pada versi Renix akan berada di dekat tempat kabel keluar.

Gunakan obeng untuk menyetel slot pada driver pompa oli ke posisi jam 11.

Sekarang lepaskan tutup distributor. Amati tang pemasangan di atas lubang baut pemasangan di blok. Ambil paking yang baru saja Anda jatuhkan dan pasang kembali.

Atur rotor ke sekitar jam 4. Ini akan berada sedikit di sebelah kanan tanda Anda.

Turunkan distributor ke dalam lubang dan biarkan roda gigi penggerak poros bubungan terpasang. Rotor akan berputar saat roda gigi bergerak. Saat menyentuh bagian bawah, rotor harus mengarah ke tanda yang Anda buat sebelumnya. Jika tidak, coba lagi.

Pasang klem pemasangan dan kencangkan bautnya.

Dari cerita yang saya dengar, komputer tidak akan berfungsi jika pengindeksan distributor bahkan berjarak satu tingkat. Dengan menggunakan prosedur ini, Anda akan benar. Centang item lain dari daftar masalah mesin Jeep Cherokee Anda.